Eine halbe Meile vor der Westküste von North Bimini erstrecken sich rechteckige Kalksteinblöcke über den Meeresboden – eine Formation, die Forscher erstmals 1968 dokumentierten. Die Stätte ist etwa 0,8 Kilometer lang, wobei einzelne Steine eine Breite von bis zu fünf Metern erreichen und in linearen Mustern angeordnet sind, die jahrzehntelange archäologische Debatten auslösten. Die erste Untersuchung von Dr. J. Manson Valentine deutete auf eine künstliche Konstruktion hin, obwohl spätere geologische Analysen durch Eugene Shinn in den 1970er Jahren die Steine als pleistozänen Strandfels identifizierten – natürlich gebrochener Kalkstein, der zwischen 2.000 und 4.000 Jahre alt ist. Das geometrische Erscheinungsbild resultiert aus sich kreuzenden Gelenkmustern im Gesteinssubstrat, ein Phänomen, das sich entlang anderer Küsten der Bahamas wiederholt, aber nirgendwo so visuell beeindruckend ist wie bei der Bimini-Formation. Die Stätte gewann kulturell an Bedeutung, als Anhänger von Edgar Cayce sie mit seinen Vorhersagen aus den 1930er Jahren verknüpften, dass Atlantis 1968, dem Jahr von Valentines Untersuchung, in der Nähe von Bimini auftauchen würde. Dieser zeitliche Zufall erhob die „Straße“ von einer regionalen Kuriosität zur Pilgerstätte und zog Archäologen, Taucher und spekulative Historiker gleichermaßen an. Der moderne Konsens betrachtet die Formation als geologisch natürlich, doch das Geheimnis hält sich hartnäckig in der populären Vorstellung – Fotos der parallelen Steinlinien kursieren weiterhin als Beweis für präkolumbianische Architektur. Die Debatte selbst wurde Teil der Identität von Bimini und verwandelte einen Abschnitt Strandfels in das bekannteste Wahrzeichen der Insel. Bimini-Road-Schnorcheltouren finden das ganze Jahr über statt, wobei die Sichtweite in den trockenen Monaten ihren Höhepunkt erreicht, wenn sich Sedimente absetzen und die Wasserklarheit mehr als dreißig Meter übersteigt. Die Stätte befindet sich in flachem Wasser, typischerweise vier bis sechs Meter tief, und ist für Schnorchler ohne technische Tauchzertifizierung zugänglich. Reiseveranstalter legen von den Jachthäfen in North Bimini ab und erreichen die Formation in unter fünfzehn Minuten. Reisepläne mit mehreren Stopps verbinden die „Straße“ mit nahegelegenen Riffen und Schiffswracks und nutzen die dichte Konzentration von Unterwasserattraktionen innerhalb der westlichen Lagune von Bimini. Fährverbindungen von Miami Beach und Fort Lauderdale bündeln den Inselzugang mit geführten Schnorchelausflügen und komprimieren das Erlebnis in Tagesausflüge, die Übernachtungslogistik überflüssig machen. Die Steine selbst entziehen sich auch bei direkter Beobachtung einer einfachen Interpretation. Algen bedecken die Oberflächen, Seegras besiedelt die Lücken, und Elchgeweihkorallen fragmentieren die Kanten, wo die Blöcke auf offenen Sand treffen. Die Sichtweite ändert sich mit Gezeiten und Strömungen – die Vormittage bieten die klarsten Bedingungen, bevor nachmittägliche Winde den Boden aufwirbeln. Taucher berichten von der unheimlichen Regelmäßigkeit der Ausrichtung, den rechtwinkligen Verbindungen, die Mauerwerk nachahmen, und dem Fehlen von Werkzeugspuren, die eine menschliche Steinbrucharbeit bestätigen würden. Ob behauen oder gebrochen, die „Straße“ fungiert als Schwelle – eine Grenze, an der Geologie in Mythologie übergeht und die Beweise zu keinem eindeutigen Schluss führen.